Выбираем радиатор отопления для автомобиля

Первым сигналом неисправности радиатора в авто могут стать капли тосола на пассажирском коврике. Как правило, течь начинается по швам на краях прибора или ниже, в районе патрубков печи. Такое явление нельзя оставлять без внимания, поэтому стоит задуматься о замене воздушного теплообменника. В такой ситуации встаёт закономерный вопрос, какой радиатор выбрать? Известно, что главной составляющей устройства является латунная или алюминиевая труба. Каждый вид прибора имеет свои преимущества и недостатки.

Алюминиевый радиатор

Наиболее часто для изготовления сердцевины прибора используется алюминий. Это обусловлено небольшим удельным весом металла и его ценовой доступностью. Однако такие радиаторы не обладают хорошей теплопроводностью и подвержены коррозии. Специалисты рекомендуют покупать оригинальные модели, потому как только в таком случае можно рассчитывать на надёжность и достаточный обогрев.

Необходимой для автомобильных систем прочностью и коррозийной устойчивостью обладают приборы, изготовленные методом литья. Хорошую теплоотдачу показали двухканальные конструкции от европейских производителей.

Латунный радиатор

При производстве радиаторов также может использоваться латунный лист – сплав меди и цинка. Такие приборы обладает лучшей теплопроводностью, чем алюминиевые аналоги и имеют следующие преимущества:

• стойкость к воздействию агрессивных сред;
• хорошая теплоотдача;
• быстрое охлаждение;
• возможность пайки.

Поломки в системе охлаждения возникают чаще всего в результате механических повреждений. Но если исключить физическое воздействие, на срок службы радиатора влияют особенности эксплуатации. Чтобы прибор прослужил дольше, необходимо использовать качественную ОЖ и не реже раза в год очищать сердцевину от грязи и пыли.